Николай Иванович Корягин

Мне не интересна история жизни, где чем занимался и где с кем родственники. Может мой субъективный фон настроения, но это раздражает. У меня интереснее (; А так все хорошо. Спасибо за понимание.

Спасибо Большое Вам, уроки по вождению помогли сдать экзамен и получить права. Спасибо за опыт )

Хочу выразить огромную благодарность Николаю! Он помог разобраться с очень непростой ситуацией по документам, за которую никто другой даже не хотел браться. Всё прошло отлично — я получил результат, который полностью меня устроил. Благодаря его помощи сэкономил массу времени, сил и, что немаловажно, денег. Спасибо большое за профессионализм и поддержку!

Николай хорошо подготовил моего сына к экзаменам в ГАИ.

Опытный именно как инструктор, имеет свою программу

Очень доволен занятием. Николай Иванович дает ценные советы во время поездки и фиксирует, какие водительские навыки сформированы оптимально, а где стоит быть внимательным и доработать / скорректировать приемы управления автомобилем. Учит держать в приоритете безопасность движения и ответственность водителя, не подстраиваясь под торопыг.

Хочу выразить большую благодарность Николаю Ивановичу за проведённый курс по восстановлению навыков вождения, утраченный практически полностью. Настоящий профессионал своего дела - он грамотно, максимально продуктивно построил наши занятия. Николай Иванович объясняет спокойно, четко, терпеливо и доходчиво. Уже после первого урока у меня появилась уверенность в себе. Я очень рада, что у меня был такой инструктор.

Очень квалифицированный инструктор. Всё понятно объясняет. Получила удовольствие от обучения.

Обучение состоялось. Все отлично. Николай Иванович - отличный педагог, инструктор, мастер своего дела.

От души благодарю Николая Ивановича за занятия по вождению! Восстанавливала навыки после перерыва. Николай Иванович- настоящий профессионал своего дела- ответственный,спокойный, знающий все тонкости работы с учеником, глубоко владеющий не только методикой обучения вождению , но и психологией.С ним мне было комфортно и спокойно, несколько занятий ездили на его машине, как только Николай Иванович увидел мой прогресс- пересели на мою машину и ездили по разным городам - Электросталь,П.Посад,Орехово-Зуево и тд. Очень ценно то, что Николай Иванович не ограничивал занятия только в моем городе, а предлагал выезды с целью тренировки навыков и тренировку парковок на территории ТЦ. Ездила с Николаем Ивановичем более 13 занятий. Я счастлива, что на моем «водительском пути» встретился такой профессионал!!!Рекомендую всем, кто ответственно хочет подойти к обучению и готов довериться специалисту!

1. Постоянно выхватывал руль даже при простой езде прямо, и не давал менять передачи. Один раз так резко схватился за руль, что поцарапал мне руку. 2. По моим ощущением, не планировал давать мне задания по экзамену ГАИ, пока я не пригрозила остановиться и просто выйти из машины: мы 45 минут ездили и поворачивали налево и направо, без разворотов и остановок или хотя бы заданий на определение, где это можно или нельзя сделать. Только после этой угрозы начал возить меня на места и давать задания развернуться, разумеется, временами цеплясь в руль. 3. Задача, ради которой я брала занятие, не выполнена — мне нужно было независимое мнение, чтобы понять каковы у меня шансы сдать экзамен самой после выпуска из автошколы. В итоге, с одной стороны, сказал, что знания поверхностные, с другой стороны, доказательством поверхностных знаний были примеры, когда он выхватывал у меня руль без малейшего намёка на аварийность ситуации: разворот в узком пространстве, с которым у меня никогда не было проблем, ни с поворотники, ни с дистанцией до бордюров, но здесь он зачем-то настаивал на проезд с дороги чуть ли не до травы. 4. Не давал экзаменационные задания на думать, говорил, где развернуться, вместо того, чтобы я искала и выбирала места для разворота, как будет на экзамене. Ни разу не давал задания ни на поиск места для остановки, ни развития максимально допустимой скорости, ни ж.д. переезда. 5. Зачем-то рассказывал про свою методику и то, как по его мнению надо исправлять пдд и как надо менять правила для учащихся. Он так много говорил про одно своё альтернативное правило (что в городе нельзя больше 40 км/ч ехать), что я подумала, что в Электростали какую-то свою поправку ввели и что в городе стоят другие ограничения скорости в городе. На моё удивление, хотя бы поправил себя и сказал, что можно 60, и что это его мнение, что все учащиеся должны максимум 40 ездить, а 60 можно только после получения прав и на своей машине.

Слишком плохо писать не буду. Так себе.. Откатали 4 занятия...

договорились на 16:00, взяла полуторачасовое занятие по экзаменационному маршруту, так как на следующий день у меня был экзамен, а с инструктором в автошколе до первой попытки не успели откатать 5 занятий, а взять доп. занятие с ним не получилось + казалось, что с инструктором из автошколы не до конца удалось выстроить коммуникацию. рассчитывала получить ответы на оставшиеся вопросы и немного уверенности перед экзаменом. что я получила: инструктор опоздал на 5 минут, начал рассказывать какой он крутой преподаватель, сколько у него различных квалификаций (это пока мы минут 30 стояли в пробке). когда мы наконец приехали к площадке у мрэо началась лютая дичь о том, как КРУТО пристёгиваться, настраивать сидение, переключать передачи. что если делать это не так, то это будет бесить инспектора. далее последовало бесконечное рассуждение о том, что же такое сцепление. время шло… я уже начала настаивать на том, что пора бы нам и поехать по маршруту. инструктор раскритиковал мой способ трогаться с помощью газа и настаивал на том, чтобы я трогалась на одном сцеплении, что было непривычно для меня, но я решила попробовать. он очень щепетильно относится к своей машине, поэтому постоянно вмешивался в управление и давал мне подсказки, хотя я в целом оценила бы своё вождение на твёрдую 4. из-за его суеты я начала нервничать и постоянно глохла, трогаясь на одном сцеплении. не понимаю в чем проблема трогаться так, как я привыкла. наверное, это тоже бесило бы инспектора на экзамене. мы не проехали весь маршрут, а из экзаменационных упражнений выполнили только разворот в ограниченном пространстве (2 раза в одном и том же месте), на перекрёстке и вне перекрёстка (по 1 разу) постоянная болтовня меня тоже утомила. все время пытался набить себе цену вопросами как я его выбрала (откройте профи в коломне, он тут единственный частный инструктор, так я ему и ответила) ну и в завершении этого «замечательного» занятия мне сказали, что вожу я плохо, да и теорию не знаю, пытаясь развести на дополнительные занятия и акцентируя на том, что наше занятие прошло аж 2 часа, вместо запланированных 1,5 (полчаса в пробке и ещё примерно столько же бесполезной болтовни). экзамен у меня сдать не получится, особенно без «помощи» :) когда мы приехали к моему дому, мне уже пришлось соврать, что я тороплюсь, чтобы не тратить время на эти бессмысленные разговоры и поскорее уйти. из занятия я не подчерпнула абсолютно ничего, 2000 улетели в воздух, не советую. p.s. я сдала теорию и город с первой попытки, так что вы сильно ошибались.

Помню этого инструктора🤭Болтун, каких ещё поискать. Балаболил все занятие про свою семью. Хотелось просто попросить его замолчать. Жалею, что терпела. С такими нужно моментально прекращать урок. Это так мешало, я не могла сосредоточиться, деньги и время были потрачены зря. А ещё он так беспокоится за эту красную его машину. Если хотите провести время в болтовне, то к нему. Не советую никому.

Из полуторачасового занятия за рулём сидела всего пол часа. Слишком много воды, ненужной информации, слишком много вопросов. Той цели , которую из занятия хотела вынести я, - достигнута не была.

Договаривались о подготовке к сдаче экзамена в ГАИ ( решил взять одно занятие за день до экзамена ) с 10 до 13 часов. Приехал инструктор в 10:03, ещё 13 минут потратили на то, чтобы подписать договор. Потом данный инструктор стал много говорить, а к практике так и не приступали, причем 80% абсолютной воды ( он типичный психолог ). Я ему говорил, мол, может уже поедем?, а он тупо отговаривался и переводил тему на посторонние вещи, которые вождения не касаются совсем. Долго пришлось ждать, чтобы мы тронулись с места. Как итог, потеряно впустую полчаса. Что мы делали дальше? Да просто 2 часа катались в пригороде по прямой, после чего 20 минут в городе, и оставшиеся 10 минут стояли возле остановки у моего дома , и он мне рассказывал о своей жизни. Заметьте, в городе катались всего 20 минут с 3 проплаченных часов. Этот инструктор был не первым, с кем я занимался.

Слишком много теории для практического занятия. Мне нужно было восстановить навыки езды в городе, но , к сожалению мы просто ездили по прямой в пригороде. В город "еще рано".