Восстановление утраченных навыков в Дмитровском
Практики у меня практически не было, с инструктором проездили на максимум, специалист мне напомнил правила дорожного движения, я преодолела страх.
Образование:
• АМТТ Алтайский механико-технологический техникум Квалификация: техник-механик; Специальность: монтаж, техобслуживание и ремонт компрессорных машин и установок, 1999–2001 гг.
• Военный университет Министерства обороны РФ, специальность «психология», 2003–2008 гг.
• Учебно-методический центр ООО «Профессионал», профессиональная переподготовка по программе «Педагогические основы деятельности мастера производственного обучения вождению категории В». Квалификация: Мастер производственного обучения вождению автомобиля, 2018 г.
Опыт:
• BAA, Baltic Aviation Academy – Avia Solutions Group (BAA Training является одним из ТОП 3 крупнейших независимых учебных авиационных центров в Европе), 2014–2017 гг.
• ООО «Автоотличник», 2018 г.
• ООО Зеленый свет, автошкола, 2018–2019 гг.
• ООО «Аккорд», 2019 г.
• Второй кассационый суд общей юрисдикции, 2019 г.
• АО РуcГазАльянс (СП компаний ПАО «Газпром» и АО «РусГазДобыча»), РГШ (РусГаз Шельф). «РусГазАльянс» является совместным предприятием ПАО «Газпром» и АО «РусГазДобыча», 2019–2021 гг.
• Суверенный инвестиционный фонд «Фонд государственных интересов Армении» (ANIF), 2020–2021 гг.
• ООО «Сибинтек», «Роснефть», 2021–2022 гг.
• РосАтомРегион — 1 год.
Достижения:
• Test of english for aviation TEA English, 2014 г.
Образование:
• Московский государственный технический университет МАМИ, механико-технологический факультет, специальность – технология машиностроения, 2000 г.
• Лицензия мастера производственного обучения вождению автотранспортных средств, 2009 г.
• Аккредитация тренера по защитному вождению International Diploma ROSpa (UK), 2018 г.
• Аккредитация тренера по защитному вождению Test & Training (Austria) , 2019–2019 гг.
Опыт:
• ИП Смирнов А.Б., старший тренер-преподаватель по защитному вождению — 6 лет.
• Частный автоинструктор по вождению, 2009–2014 гг.
Дополнительная информация: обучение на машине инструктора (АКПП), обучение на автомобиле клиента (МКПП), защитное вождение, зимнее вождение на специальной трассе
Отличный инструктор, уравновешенный, вежливый, доброжелательный, много полезного и интересного рассказывает во время урока, даёт обратную связь по итогу занятия. Помимо отработки экзаменационного маршрута объяснил как анализировать дорожную ситуацию, просматривать зоны внимания, как тормозить, выбирать скорость/дистанцию, что можно ожидать от других участников движения и многое другое. Однозначно рекомендую всем данного специалиста!
Опыт:
• Стаж вождения — 20 лет.
• Опыт работы автоинструктором в частном порядке — 16 лет.
Образование:
• Медицинское училище г. Орехово-Зуево, медицинская сестра, 1988–1991 гг.
• Международный центр профессионального образования, медицинская сестра по массажу, 2021 г.
• МГУ, факультет клинической психологии (неоконченное высшее).
Опыт:
• Автоинструктор — 11 лет.
Хочу поблагодарить инструктора Елену за занятия по вождению. Учились на Geely Coolray — очень приятная и комфортная машина, на ней действительно удобно осваивать вождение. Елена быстро даёт базу, а дальше постепенно помогает почувствовать себя за рулём спокойно и уверенно, без лишнего стресса. На занятиях часто разговариваем на разные отвлечённые темы — это помогает привыкнуть к дороге и не зажиматься за рулём. При этом Елена всегда внимательно следит за ситуацией и вовремя подсказывает, если что-то нужно поправить. Отдельно понравилось, что она даёт много полезных рекомендаций: не только по машине и самому вождению, но и по тому, как читать ситуацию на дороге и понимать поведение других водителей. Ещё большой плюс — гибкий формат занятий. Можно начинать и заканчивать урок в разных местах. Я, например, часто начинал у офиса после работы, а заканчивал уже у дома — очень удобно. В целом занятия проходят легко и комфортно. Если ищете спокойного и внимательного инструктора — смело рекомендую.
Образование:
• Московский областной государственный институт физической культуры, тренер-преподаватель, специализация — футбол, хоккей, физическая культура и спорт, 1981–1986 гг.
• АНО «НИИДПО», организация и проведение учебно-производственного процесса по подготовке водителей автомототранспортных средств, 2020 г.
Опыт:
• Опыт работы инструктором в частном порядке — 37 лет.
Мне не интересна история жизни, где чем занимался и где с кем родственники. Может мой субъективный фон настроения, но это раздражает. У меня интереснее (; А так все хорошо. Спасибо за понимание.
1. Постоянно выхватывал руль даже при простой езде прямо, и не давал менять передачи. Один раз так резко схватился за руль, что поцарапал мне руку. 2. По моим ощущением, не планировал давать мне задания по экзамену ГАИ, пока я не пригрозила остановиться и просто выйти из машины: мы 45 минут ездили и поворачивали налево и направо, без разворотов и остановок или хотя бы заданий на определение, где это можно или нельзя сделать. Только после этой угрозы начал возить меня на места и давать задания развернуться, разумеется, временами цеплясь в руль. 3. Задача, ради которой я брала занятие, не выполнена — мне нужно было независимое мнение, чтобы понять каковы у меня шансы сдать экзамен самой после выпуска из автошколы. В итоге, с одной стороны, сказал, что знания поверхностные, с другой стороны, доказательством поверхностных знаний были примеры, когда он выхватывал у меня руль без малейшего намёка на аварийность ситуации: разворот в узком пространстве, с которым у меня никогда не было проблем, ни с поворотники, ни с дистанцией до бордюров, но здесь он зачем-то настаивал на проезд с дороги чуть ли не до травы. 4. Не давал экзаменационные задания на думать, говорил, где развернуться, вместо того, чтобы я искала и выбирала места для разворота, как будет на экзамене. Ни разу не давал задания ни на поиск места для остановки, ни развития максимально допустимой скорости, ни ж.д. переезда. 5. Зачем-то рассказывал про свою методику и то, как по его мнению надо исправлять пдд и как надо менять правила для учащихся. Он так много говорил про одно своё альтернативное правило (что в городе нельзя больше 40 км/ч ехать), что я подумала, что в Электростали какую-то свою поправку ввели и что в городе стоят другие ограничения скорости в городе. На моё удивление, хотя бы поправил себя и сказал, что можно 60, и что это его мнение, что все учащиеся должны максимум 40 ездить, а 60 можно только после получения прав и на своей машине.
Образование:
• Московская государственная академия ветеринарной медицины и биотехнологии МВА имени К.И. Скрябина, кинология, кинолог, 2021 г.
Опыт:
• ООО «ЦЭВМ Бемби вет», 2012–2018 гг.