Обучение вождению на АКПП в Лахте
Образование:
• Горный институт, 2007–2013 гг.
Опыт:
• Автоинструктор — 7 лет.
Я права получила в другом городе, а ездить в СПб страшно. И я обратилась к Дмитрию. Мне понравился подход инструктора , мы начали урок с постановки руля , сначала казалось , что это пустая трата времени ,даже во время обучения в автошколе нас этому не учили, а это очень важно. И теперь не представляю , как бы я сейчас ездила - неправильно и неудобно. Понравился подход , никаких нервов, повышенного голоса. Все очень чётко, аккуратно и уверенно подавалось. Хочу отметить удобство для встречи с инструктором- заранее скидывалась гео точка - это просто максимально удобно. Для меня уроки вождения приходили комфортно. При первой встрече были страхи , переживания, но это все сменилось на уверенность и лёгкость в обучении. И САМОЕ ГЛАВНОЕ, я чувствую себя уверенно на дороге! Очень довольна, спасибо Рекомендую
Отличный специалист. Знает своё дело. А как человек, так вообще 🔥🔥🔥. Всегда подскажет, поможет. Объяснит тонкости. Заниматься с ним одно удовольствие. Огромное Вам спасибо Вячеслав Николаевич.
Отличный инструктор, дает много полезной информации которой не дали в автошколе.
Образование: Санкт-Петербургский лесотехнический университет, специальность – инженер-механик (1999 г.).
Национальный открытый университет, свидетельство на право обучения вождению (2013 г.); курсы контраварийного вождения.
Водительский стаж – с 1994 года.
Опыт работы инструктором – с 2006 года.
Toyota RAV4, 2007 г.в., АКПП, полный привод, левый руль, доп. педали.
Огромное спасибо Волкову Сергею за его профессионализм и терпение в обучении вождению. За умение расположить к себе с первой минуты и обрести спокойствие и уверенность в собственных силах. Несмотря на постоянную подстраховку, Сергей дает достаточную свободу в управлении автомобиля и принятии решений (что достаточно важно для начинающего водителя). Желаю Сергею успехов, удачи и много благодарных учеников.
Опыт:
• Водительский стаж — 27 лет.
• Опыт работы инструктором — 17 лет.
Мне была необходима практика вождения на Nissan Tiida, полностью довольна занятиями с Алексеем Владимировичем. Он очень пунктуальный, всегда приезжал на занятия заранее. Очень спокойный, не кричал, за руль не дергал. Все доступно и понятно объяснял. За два занятия он мне очень много рассказал и показал. Необходимый результат был достигнут. И как человек, он очень хороший и приятный.
Автошкола «Светофор», свидетельство на право обучения вождению автотранспортных средств категории B (2014 г.).
Водительский стаж – с 2002 года, категория B.
Опыт работы автоинструктором – с 2009 года, преподаватель теории ПДД в автошколе и инструктор по практическому вождению.
Skoda Superb, 2013 г.в., АКПП (есть дополнительная педаль).
Мне очень понравился инструктор. Получила права в 2010 г, никогда не садилась за руль. Очень переживала, буквально , тряслись руки. Михаил спокойно все объяснил. На первом же уроке показал, как определять габариты машины. Все закрепляем на практике. Если я не готова, то в город насильно не тащит. Ждёт, как он говорит, "пока расправятся крылья" и я сама захочу. Чудо случилось уже на третьем занятии, я спокойно выехала в город и ездила, 1,5 часа, поддерживая скорость потока, делая развороты и перестроения. Это опытный и надёжный человек с огромным стажем обучения, с которым мне спокойно и уверенность растёт с каждым уроком.
Из 1,5 оговорённых часов ездили всего около 10 минут. Все остальное время сидели в машине и учились подгонять кресло под рост. Было очень много теории, которую Михаил рассказывал очень долго. Сведения полезные, но все их можно было вместить в 5-10 минут не больше. Складывалось впечатление, что инструктору так удобнее зарабатывать деньги. Когда я сказала о своих реальных проблемах вождения, то он почти не отвечал, ссылаясь на «следующий урок». Пожалела, что потратила своё время и деньги, а реальных навыков вождения совсем не получила. Михаил показал себя как настоящий НЕпрофессионал, когда на круговом перекрёстке на Северной площади предложил мне нарушить ПДД (я была за рулем) и сокрушался, когда я отказалась. Это примерно как прийти в школу к учителю, который будет учить ребёнка списывать с первого же урока. Вопиющее и главное опасное поведение. Такой человек должен и может отвечать лишь за себя и свою жизнь, но никак не набирать учеников на Профи.ру. Жесткий и безоговорочный дизлайк.
Опыт:
• СПбГАСУ — 40 лет.
Очень профессиональное обучение по вождению. Расскажет все моменты и тонкости на дороге
Опыт:
• Водительский стаж — 28 лет.
• Опыт работы инструктором — 15 лет.
Высококлассный инструктор в прямом смысле этого слова. И цену не ломит (хотя с таким опытом мог бы)). Рекомендую 👌
Будьте осторожны! Инструктор набирает какое-то баснословное количество учеников, разрывается между ними и, в итоге, переносит или вовсе отменяет занятия. Так было у меня. Спустя 4 занятия с ним (была 1 попытка переноса, но я настояла на ранее оговоренном времени), договорились сделать урок - выезд в аэропорт. Для меня это очень актуально - т.к. есть недвижимость за рубежом. Занятие оговорили за неделю. В итоге накануне Владимир звонит, говорит, что очень устал, жалуется на кучу учеников и "сливает" меня с моим ранним рейсом из Пулково. Он сделал так, как удобно ему, наплевав на договоренности. Для меня это неприемлемо. "Бонусом" к отзыву напишу грязь в машине - про уборку ковриков там не слышали. Все заднее сиденье завалено хламом - свою сумку некуда положить. И когда будете кататься с ним, готовьтесь к ОГРОМНОМУ КОЛИЧЕСТВУ НЕНУЖНОЙ ВАМ ЛИЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ ВЛАДИМИРА, которая ничего, кроме недоумения в таком количестве просто не вызывает. Некогда даже вклиниться с вопросами про вождение.
Институт безопасности дорожного движения СПбГАСУ, свидетельство на право обучения вождению (2008 г.).
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, удостоверение о повышении квалификации по программе «Мастер производственного обучения вождению автотранспортных средств категории А, B, C» (2017 г.).
Водительский стаж – с 1991 года.
Опыт работы инструктором – с 2008 года, в автошколе – с 2016 года.
Renault Duster, 2017 г.в., МКПП, левый руль, полный привод, доп. педали.
Хороший автоинструктор, очень спокойный и терпеливый. Понятно объясняет и всегда помогает, если что-то не получается. Рекомендую. Входит в положение! Очень хорошо, машина тоже хорошая едет хорошо все прекрасно !
Занятие не понравилось совсем. Подготовка к экзамену, был 6 мес перерыв. Брала сразу 2 часа. В самом начале инструктор начал перебивать и не давал задать ему свои вопросы, объяснить, что именно необходимо. В процессе поездки постоянно подгонял, направлял, требовал переключать передачи быстро сразу на перекрестке до 3-4 скорости, указывал на недостатки. Учитывая, что я начинающий водитель, меня это вводило в стресс и суету, от которой освоить какой-то материал, в целом, было очень сложно. Если вы девушка и настроены на спокойную езду и отработку навыков в комфортном режиме с вниманием к вам, то здесь совсем не про это. Кроме того, т.к занятие длилось 2 часа, я сообщила, что хорошо бы было ещё поработать с парковкой, на что получила ответ, что мы и так много сегодня отработали, за 1 раз все сразу не сделать. Также занятие заказывала в Приморском районе, в процессе поездки, когда мы направлялись уже в сторону Гражданского проспекта, сообщил, что ему нужно в Купчино, на что я ответила, что мне это не подходит и мне необходимо вернуться в мой район. Тем не менее ещё несколько раз, инструктор говорил о поездке в другой район, мне пришлось почти спорить насчет возврата на точку, где мы встретились. До сих пор не поняла, это были шутки или нет. Впечатление от поездки сильно неприятное. Так как создалось, в целом, ощущение, что инструктор нацелен больше на план работы такой, как он видит без внимания к запросам клиента. Кроме того, стоимость занятий оказалась выше, чем в приложении и узнала я об этом только в момент оплаты. К сожалению, ничего хорошего сказать не могу.
Учебный комбинат, свидетельство на право обучения вождению (2005 г.).
Водительский стаж – 17 лет.
Опыт работы инструктором – 10 лет.
Renault Sandero, 2010 г.в., МКПП, передний привод, левый руль, доп. педали.
