Техническое обслуживание автомобилей в Иркутске

Различают ежедневное обслуживание, ТО-1, ТО-2 и сезонное. Ежедневное водитель делает сам: проверяет уровень масла и жидкостей, давление в шинах и свет. ТО-1 и ТО-2 проводят по пробегу, второе глубже и включает больше проверок узлов. Для легковых машин чаще говорят о плановом ТО по регламенту производителя.

Интервал задаёт производитель в сервисной книжке, его указывают по пробегу и по времени. Для многих легковых машин это примерно раз в 10–15 тысяч километров или раз в год, смотря что наступит раньше. При поездках по пробкам, коротких маршрутах и пыльных дорогах интервал обычно сокращают.

Основа любого ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. К этому добавляют воздушный и салонный фильтры, проверку и доливку технических жидкостей, осмотр тормозов, подвески и ремней. На крупных интервалах меняют свечи, тормозную и охлаждающую жидкость. Точный список зависит от регламента вашей модели и пробега.

Это подготовка машины к зиме или лету, обычно её проводят дважды в год. Перед холодами проверяют аккумулятор, плотность антифриза, печку и заливают незамерзающую омывайку. К лету смотрят кондиционер и систему охлаждения. Часто сезонное ТО совмещают с плановым, если сроки совпадают.

Из 14 специалистов на этой странице 11 выезжают к клиенту. Нужный вариант можно выбрать в фильтре «Место работы».

Мы ставим выше тех, кого клиенты чаще выбирали и хвалили именно по этой услуге: смотрим на отзывы по ней и на оценки, а не на общее число услуг в анкете. Полная анкета с фото работ, ценами, описанием и документами тоже помогает подняться. Специалисты, зарегистрированные на Специалисты.рф и поддерживающие анкету в актуальном состоянии, показываются первыми: с ними можно связаться напрямую через сайт. Если нужен другой порядок, выберите сортировку по отзывам или по цене.