Обучение вождению на МКПП в Буграх
За два года, прошедшие с тех пор, как я начал учиться у этого преподавателя, у меня не произошло ни одной аварии. Я считаю, что отчасти это его заслуга. Я очень благодарен ему за его высококачественное обучение и подготовку к экзамену. Благодаря ему я получил ценный опыт, который помог мне успешно сдать экзамен.
Учебный центр Общества с ограниченной ответственностью «Арм-Экогрупп», программа профессиональной переподготовки «Профессиональная переподготовка мастера производственного обучения вождению», квалификация – мастер производственного обучения вождению транспортного средства категории «А, А1, В, В1, С, С1, M» (2018 г.).
Отличный инструктор, дает много полезной информации которой не дали в автошколе.
Плюсы: Деловита, профессиональна, старательна. Дорожит репутацией. Даёт квалифицированные совету по уходу за ногтями и дизайну. Минусы: Не замечено Описание: Уже рекомендую мастера своим знакомым.
Образование:
• Уральский государственный университет, 2000–2005 гг.
• Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, мастер производственного обучения вождению, 2018 г.
Опыт:
• Водительский стаж — 19 лет.
• Опыт работы инструктором — 11 лет.
Образование:
• Кировоградское государственное авиационное училище, факультет летной эксплуатации, специальность – инженер-пилот, 1984 г.
• Кировоградское высшее летное училище гражданской авиации, квалификация «инженер-пилот», 1980–1984 гг.
Опыт:
• Водительский стаж – 30 лет.
Опыт:
• Стаж вождения — 21 год.
• Опыт работы автоинструктором — 11 лет.
Институт безопасности дорожного движения при Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете, свидетельство на право обучения вождению (2013 г.).
Водительский стаж – с 2003 года.
Опыт работы инструктором – с 2014 года.
Является официально зарегистрированным индивидуальным предпринимателем.
Renault Logan, 2009 г.в., МКПП, передний привод, левый руль, доп. педали.
Супер пупер!спокойный,все понятно ,что и когда делать.Уравновешенный.
Автошкола «Светофор», свидетельство на право обучения вождению автотранспортных средств категории B (2014 г.).
Водительский стаж – с 2002 года, категория B.
Опыт работы автоинструктором – с 2009 года, преподаватель теории ПДД в автошколе и инструктор по практическому вождению.
Skoda Superb, 2013 г.в., АКПП (есть дополнительная педаль).
Мне очень понравился инструктор. Получила права в 2010 г, никогда не садилась за руль. Очень переживала, буквально , тряслись руки. Михаил спокойно все объяснил. На первом же уроке показал, как определять габариты машины. Все закрепляем на практике. Если я не готова, то в город насильно не тащит. Ждёт, как он говорит, "пока расправятся крылья" и я сама захочу. Чудо случилось уже на третьем занятии, я спокойно выехала в город и ездила, 1,5 часа, поддерживая скорость потока, делая развороты и перестроения. Это опытный и надёжный человек с огромным стажем обучения, с которым мне спокойно и уверенность растёт с каждым уроком.
Из 1,5 оговорённых часов ездили всего около 10 минут. Все остальное время сидели в машине и учились подгонять кресло под рост. Было очень много теории, которую Михаил рассказывал очень долго. Сведения полезные, но все их можно было вместить в 5-10 минут не больше. Складывалось впечатление, что инструктору так удобнее зарабатывать деньги. Когда я сказала о своих реальных проблемах вождения, то он почти не отвечал, ссылаясь на «следующий урок». Пожалела, что потратила своё время и деньги, а реальных навыков вождения совсем не получила. Михаил показал себя как настоящий НЕпрофессионал, когда на круговом перекрёстке на Северной площади предложил мне нарушить ПДД (я была за рулем) и сокрушался, когда я отказалась. Это примерно как прийти в школу к учителю, который будет учить ребёнка списывать с первого же урока. Вопиющее и главное опасное поведение. Такой человек должен и может отвечать лишь за себя и свою жизнь, но никак не набирать учеников на Профи.ру. Жесткий и безоговорочный дизлайк.
Институт безопасности дорожного движения при Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете, свидетельство на право обучения вождению (2012 г.).
Водительский стаж – с 1992 года.
Опыт работы инструктором – с 2010 года (в автошколе).
Kia Ceed универсал, АКПП, 2010 г.в., передний привод, левый руль. доп. педали.
Без нравоучения, легко, всегда с улыбкой проходили занятия. Очень незаметно мои страхи исчезли и появилась уверенность и еще больше желания. Да! Рекомендую!
С самого начала занятия, обстановка в машине задалась неблагоприятная. Специалист интересовался и спрашивал вопросы которые, не относились напрямую к обучению. Отношение специалиста к заказчику было с явными признаками пассивной агрессии так и неуважительное отношение как к "маленькому ребенку". Демонстрация особого интереса к людям не русского происхождения. Специалист позволял себе повышать тон голоса и крайне негативно реагировать на других участников дорожного движения как автомобилей так и пешеходов. На занятиях вы будете бояться не ситуаций на дороге, а самого инструктора. Отсутствие умения наладить положительную связь с учеником и поддержать благоприятною атмосферу с целью обучения. Видна только заинтересованность получить деньги а что потом уже неважно.
Институт безопасности дорожного движения СПб ГАСУ, свидетельство на право обучения вождению (2014 г.).
Водительский стаж – с 1990 года.
Опыт работы инструктором – с 2007 года.
Образование:
• Университет Горячева, 2 курса, 1993–1995 гг.