Консультация (МКПП) в Лахте
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, квалификация – инженер по специальности «автомобили и автомобильное хозяйство» (2001 г.).
Институт безопасности дорожного движения СПбГАСУ, свидетельство на право обучения вождению (2008 г.).
Водительский стаж – с 1997 года.
Стаж работы автоинструктором – с 2008 года (частным образом).
Ford Focus, 2009 г.в., МКПП, передний привод, левый руль.
Большое спасибо за вашу работу! Больше двух лет назад Андрей Владимирович обучал меня вождению! За два года ни единой аварии или намека на это не было! Благодарю за переданные мне знания и навыки вождения!
Институт безопасности дорожного движения при Санкт-Петербургском государственном архитектурно-строительном университете, свидетельство на право обучения вождению (2013 г.).
Водительский стаж – с 2003 года.
Опыт работы инструктором – с 2014 года.
Является официально зарегистрированным индивидуальным предпринимателем.
Renault Logan, 2009 г.в., МКПП, передний привод, левый руль, доп. педали.
Супер пупер!спокойный,все понятно ,что и когда делать.Уравновешенный.
Автошкола «Светофор», свидетельство на право обучения вождению автотранспортных средств категории B (2014 г.).
Водительский стаж – с 2002 года, категория B.
Опыт работы автоинструктором – с 2009 года, преподаватель теории ПДД в автошколе и инструктор по практическому вождению.
Skoda Superb, 2013 г.в., АКПП (есть дополнительная педаль).
Мне очень понравился инструктор. Получила права в 2010 г, никогда не садилась за руль. Очень переживала, буквально , тряслись руки. Михаил спокойно все объяснил. На первом же уроке показал, как определять габариты машины. Все закрепляем на практике. Если я не готова, то в город насильно не тащит. Ждёт, как он говорит, "пока расправятся крылья" и я сама захочу. Чудо случилось уже на третьем занятии, я спокойно выехала в город и ездила, 1,5 часа, поддерживая скорость потока, делая развороты и перестроения. Это опытный и надёжный человек с огромным стажем обучения, с которым мне спокойно и уверенность растёт с каждым уроком.
Из 1,5 оговорённых часов ездили всего около 10 минут. Все остальное время сидели в машине и учились подгонять кресло под рост. Было очень много теории, которую Михаил рассказывал очень долго. Сведения полезные, но все их можно было вместить в 5-10 минут не больше. Складывалось впечатление, что инструктору так удобнее зарабатывать деньги. Когда я сказала о своих реальных проблемах вождения, то он почти не отвечал, ссылаясь на «следующий урок». Пожалела, что потратила своё время и деньги, а реальных навыков вождения совсем не получила. Михаил показал себя как настоящий НЕпрофессионал, когда на круговом перекрёстке на Северной площади предложил мне нарушить ПДД (я была за рулем) и сокрушался, когда я отказалась. Это примерно как прийти в школу к учителю, который будет учить ребёнка списывать с первого же урока. Вопиющее и главное опасное поведение. Такой человек должен и может отвечать лишь за себя и свою жизнь, но никак не набирать учеников на Профи.ру. Жесткий и безоговорочный дизлайк.
Институт безопасности дорожного движения СПбГАСУ, свидетельство на право обучения вождению (2008 г.).
Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет, удостоверение о повышении квалификации по программе «Мастер производственного обучения вождению автотранспортных средств категории А, B, C» (2017 г.).
Водительский стаж – с 1991 года.
Опыт работы инструктором – с 2008 года, в автошколе – с 2016 года.
Renault Duster, 2017 г.в., МКПП, левый руль, полный привод, доп. педали.
Хороший автоинструктор, очень спокойный и терпеливый. Понятно объясняет и всегда помогает, если что-то не получается. Рекомендую. Входит в положение! Очень хорошо, машина тоже хорошая едет хорошо все прекрасно !
Занятие не понравилось совсем. Подготовка к экзамену, был 6 мес перерыв. Брала сразу 2 часа. В самом начале инструктор начал перебивать и не давал задать ему свои вопросы, объяснить, что именно необходимо. В процессе поездки постоянно подгонял, направлял, требовал переключать передачи быстро сразу на перекрестке до 3-4 скорости, указывал на недостатки. Учитывая, что я начинающий водитель, меня это вводило в стресс и суету, от которой освоить какой-то материал, в целом, было очень сложно. Если вы девушка и настроены на спокойную езду и отработку навыков в комфортном режиме с вниманием к вам, то здесь совсем не про это. Кроме того, т.к занятие длилось 2 часа, я сообщила, что хорошо бы было ещё поработать с парковкой, на что получила ответ, что мы и так много сегодня отработали, за 1 раз все сразу не сделать. Также занятие заказывала в Приморском районе, в процессе поездки, когда мы направлялись уже в сторону Гражданского проспекта, сообщил, что ему нужно в Купчино, на что я ответила, что мне это не подходит и мне необходимо вернуться в мой район. Тем не менее ещё несколько раз, инструктор говорил о поездке в другой район, мне пришлось почти спорить насчет возврата на точку, где мы встретились. До сих пор не поняла, это были шутки или нет. Впечатление от поездки сильно неприятное. Так как создалось, в целом, ощущение, что инструктор нацелен больше на план работы такой, как он видит без внимания к запросам клиента. Кроме того, стоимость занятий оказалась выше, чем в приложении и узнала я об этом только в момент оплаты. К сожалению, ничего хорошего сказать не могу.
Образование:
• Университет Горячева, 2 курса, 1993–1995 гг.
Образование:
• СПбГУГА, гуманитарный факультет, квалификация «юрист», 2010–2015 гг.
